صالة العرض

بالصور: سيارة بيغ جينيسيس GV80 SUV تطلق طراز GV80 كوبيه الرياضي

كشفت جينيسيس عن تحديث منتصف العمر لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات GV80 بالتزامن مع طراز هيكل GV80 كوبيه الجديد الذي ينضم أيضاً إلى المجموعة؛ تتميز كلتا السيارتين بمجموعة مختارة من العناصر الجديدة بما في ذلك المحركات المعدلة والتصميم الداخلي المعاد تصميمه بالكامل بهدف جعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة تضاهي منافسيها من بي إم دبليو وأودي ومرسيدس بنز.

وحصلت سيارة GV80 SUV الجديدة على تعديلات خارجية دقيقة فقط بما في ذلك مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية ليد وشبكة معاد تشكيلها بمهارة وتصميمات جديدة للمصد السفلي في الأمام والخلف، وهناك أيضاً مجموعة جديدة من العجلات المعدنية مقاس 20 و22 بوصة، بالإضافة إلى مجموعة ألوان محدثة.

ومع ذلك تتميز الكوبيه بتغييرات جوهرية أكثر بما في ذلك المصدات الأمامية والخلفية المصممة حسب الطلب مع مظهر أكثر ديناميكية، كما أن هيكلها الأساسي جديد تماماً أيضاً مع خط سقف مائل نموذجي مرتبط بنوع الكوبيه من سيارات الدفع الرباعي.

وفي الخلف توجد أضواء مزدوجة مماثلة فوق جناح الشفة المدمج مما يساعد النموذج على تحقيق مظهر أكثر ديناميكية. وكما هو الحال مع سيارات الدفع الرباعي هناك خيار بين عجلات مقاس 20 أو 22 بوصة، ولكل منها تصميمها الفريد.

وفي الداخل يتم مشاركة نفس المقصورة المعاد تصميمها بالكامل بين كلا الطرازين وتتميز بلوحة قيادة جديدة ووحدة تحكم مركزية تدعم شاشة OLED رائعة مقاس 27 بوصة، تجمع هذه الشاشة الجديدة بين وظائف شاشة السائق ونظام المعلومات والترفيه مع رسومات أكثر وضوحاً وواجهة مستخدم معدلة بشكل كبير.

ولا تزال أدوات التحكم المادية في تكييف الهواء مثبتة داخل شاشتها الرقمية الخاصة، وتوجد فوق وحدة تحكم مركزية جديدة تتميز بنفس محدد التروس الكروي الدوار الموجود في GV60 EV.

بالإضافة إلى عناصر التصميم الجديدة تلتقط المقصورة الداخلية لسيارة GV80 أيضاً بعضاً من أحدث التقنيات من جينيسيس بما في ذلك التعرف على بصمات الأصابع لفتح السيارة وتشغيلها، بالإضافة إلى مرآة الرؤية الخلفية الرقمية ومساند الأذرع المُدفأة وحتى صينية التطهير بالأشعة فوق البنفسجية للهاتف المحمول.

وأكدت جينيسيس أن طراز سيارات الدفع الرباعي سيحتوي على خيارين للبنزين مزود بشاحن توربيني مع إسقاط خيار الديزل V6 في المجموعة المحسنة.

وتبلغ قوة محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر 300 حصان وعزم دوران يبلغ 422 نيوتن متر، بالإضافة إلى وجود محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر بمواصفات أعلى ينتج 374 حصان و529 نيوتن متر، وكلاهما متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ومتوفر مع نظام الدفع الرباعي.

ويوفر طراز الكوبيه أيضاً خياراً إضافياً لمجموعة نقل الحركة بأعلى المواصفات، حيث يضيف شاحناً هجيناً خفيف وكهربائي بقوة 48 فولت إلى محرك V6 المزود بشاحن توربيني مزدوج، مما يرفع هذه النتائج إلى 409 حصان و549 نيوتن متر.

وبدلاً من إضافة الكثير من القوة وعزم الدوران الإضافيين إلى النظام تم تصميم الشاحن الكهربائي الفائق بشكل أساسي لتحسين استجابة المحرك مما يساعد على بناء ضغط معزز عند دورات منخفضة في الدقيقة.

ولم تؤكد جينيسيس الأسعار أو مدى توفرها لزوجها من سيارات الدفع الرباعي، لكن غياب خيارات المحركات الهجينة أو الديزل يعد مؤشراً واضحاً على تركيز النموذج على الأسواق الخارجية.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى