بوابة أخبار السيارات

مستقبل لامبورغيني.. أوروس الهجينة واستبدال هوراكان وسيارة رياضية SUV

0

أدى تغير المناخ والذعر الجماعي للحكومة العالمية بشأن انبعاثات الكربون في السنوات القليلة الماضية إلى دفع شركات صناعة السيارات الفاخرة مثل لامبورجيني إلى السير في مسار صارم للغاية: التكيف أو الموت.  حسنًا، سوف يتكيفون، وستكون المنتجات المستقبلية أفضل لها، على ما يبدو، حيث أن الدفع نحو الكهرباء يضع شركة صناعة السيارات الإيطالية في المكان الذي تريد أن تكون فيه: في طليعة أحدث التقنيات.  إليك ما يمكن أن نتوقعه من أربعة نماذج مستقبلية مؤكدة حديثًا من لامبو بحلول نهاية العقد.

تتضمن خطط لامبورغيني المستقبلية المؤكدة اليوم إنتاج خليفة هجين لسيارة هوراكان الرياضية، ونسخة هجينة من سيارة Urus SUV، وسيارة SUV مستقبلية فائقة الأداء عالية الأداء ستظهر لأول مرة بعد Lanzador EV، وكلها من المقرر ظهورها لأول مرة قبل عام 2030 وكلها لتلبية الانبعاثات الأحدث. وأنظمة نقل الحركة لكل سوق تعمل فيه العلامة التجارية حاليًا، لذلك لا ينبغي لأحد أن يتوقع أن يتخلف عن الركب في المستقبل.

وستقدم لامبو هذا العام نسخة هجينة من سيارة Urus SUV، إلى جانب بديل هجين جديد لسيارة هوراكان الرياضية.  وسيأتي أول طراز كهربائي بالكامل بحلول عام 2028، وسيكون أقرب إلى سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ولكنه مستوحى بشكل كبير في التصميم من السيارات الرياضية الأقل حجمًا وشكلًا، والتي استعرضتها سيارة لانزادور الاختبارية المذهلة.  أخيرًا، ستكمل لامبو كل ذلك بنموذج ثاني من سيارات الدفع الرباعي، وهي سيارة أكبر من Urus والتي يقال إنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فائقة القوة بحلول عام 2029.

بدأت العلامة التجارية في الدفع بالكهرباء مع سلسلة هجينة خفيفة في الماضي، ولكن سيارتها الرياضية الفائقة Revuelto الهجينة الجديدة كليًا (البديلة لـ Aventador) هي جوهرة التاج الحالية.  إنه درس عظيم في فلسفة لامبو للمضي قدمًا: تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في جميع المجالات دون المساس بالأداء – وفي الواقع تحسينه.

 تحافظ Revuelto على محرك V-12 سعة 6.5 لتر على قيد الحياة مع إضافة ثلاثة محركات كهربائية بإجمالي إنتاج يزيد عن 1000 حصان، مع إدارة كفاءة محسنة بنسبة 35 بالمائة مقارنة بأفينتادور.  ومن المتوقع أن يحصل خليفة هوراكان الهجين الجديد على محرك V-8 سعة 4.0 لتر مدعوم إلكترونيًا مع إعداد توربو رباعي مخصص يصل إلى 10000 دورة في الدقيقة (ولا يتم تنشيط التوربينات إلا فوق 7000 دورة في الدقيقة).

 يتميز الإعلان التشويقي لمفهوم Lanzador EV بمحرك كهربائي بالكامل مع وحدة محرك إلكتروني تقود كل محور للدفع الرباعي، بقوة تصل إلى 1340 حصانًا.  لا يمكن لأحد أن يخمن في هذه المرحلة ما إذا كانت أول سيارة كهربائية كاملة للعلامة التجارية ستحافظ على تصميمها ذي البابين أو 2 زائد 2.  من المرجح أن تكون سيارة الدفع الرباعي الفائقة الكهربائية بالكامل والمقرر إطلاقها في عام 2029 أكبر من سيارة لانزادور وستوفر أداءً أكبر.

تحب لامبورغيني تحديد ستة ركائز أساسية للتركيز عليها في كل طراز جديد تقدمه.  هناك ما يطلق عليه واجهة الإنسان والآلة، أو كيفية تفاعل السائق مع السيارة من خلال الشاشات والأزرار والمزيد، وإدخال ألياف الكربون وتقنيات الوزن الخفيف لتحسين الأداء، وإدخال مجموعة نقل الحركة المكهربة في الوقت الحاضر، وهو ما يسمى إطار “متقدم” للهيكل ولتركيب كل هذه التقنية الرائعة، ودراسات ديناميكية هوائية محسنة، وتحكم متكامل في قيادة الطيار على أنظمة المركبات لالتقاط الإحساس بكونك طيارًا نفاثًا.  توقع أن يمر كل من هذه النماذج الجديدة بتلك الجولات قبل الموافقة على إنتاجها؛  ينبغي أن تشكل جحيمًا للتشكيلة بحلول نهاية العقد.