صالة العرض

مصمم BMW يكشف عن استبدال Rakish i8 الذي لم يكن موجودًا على الإطلاق

توجه رئيس قسم التصميم في BMW Domagoj Dukec مؤخرًا إلى Instagram لعرض الرسومات التخطيطية الخاصة مسبقًا لاستبدال i8. في جميع أنحاء المنشور، يشير Dukec إلى السيارة باسم i16، والتي يقول إنه شارك فيها شخصيًا.

وكتب دوك على إنستغرام: “كان لدى I16 كل طراز كلاسيكي مستقبلي، ولكن لا تزال هناك لمسات جديدة نقلت التصميم إلى الأمام من M1”.

وفي أقل من 12 شهرًا، أصبحت السيارة جاهزة من الداخل والخارج. وكان المفتاح هو استخدام الهيكل المركب لسيارة BMW i8. إذا نظرت عن كثب، ستجد بعض الإشارات!

من الواضح أن i16 لم يأتِ بثماره أبدًا، ولكن كان هناك وقت اعتقدنا أنه سيتحقق فيه، منذ أن كشفت شركة BMW عن مفهوم Vision M Next ذو الحواف الخشنة في عام 2019، تساءلنا عما إذا كانت تلك السيارة ستتحول إلى بديل لسيارتها الرياضية الهجينة الغريبة وغير التقليدية i8.

كنا نظن أن السيارة الجديدة ستحمل شارة i8 M لتمييز التحسينات مثل زيادة القوة، ونطاق قيادة كهربائي أطول، وتصميم أكثر عدوانية، وهيكل أكثر قدرة. لسوء الحظ، فشل صرّاؤنا المستقبليون في رؤية أنه عندما انتشرت جائحة كوفيد-19 في عام 2020، فإن شركة BMW ستؤجل المشروع.

لا تكشف الرسومات عن أي مواصفات محدثة، لكن مفهوم Vision M Next الأصلي ادعى 591 حصانًا من محرك توربيني رباعي الأسطوانات مثبت في المنتصف مقترنًا بنظام هجين إضافي.

في ذلك الوقت، قدرت BMW سرعة 62 ميلاً في الساعة خلال 3.0 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 186 ميلاً في الساعة.

وبالنظر إلى الصور التي شاركها Dukec، يمكننا أن نرى مزيجًا صحيًا من i8 الأصلية مقترنًا بـ Vision M Next، ولكن يمكننا أيضًا اكتشاف لغة التصميم الحالية لـ BMW مطوية أيضًا.

ويذكرنا غطاء المحرك المتوهج ومداخل الرفارف الأمامية بالكثير من سيارات السيدان M3 وM4 الحالية، في حين تبدو المصابيح الخلفية الرفيعة وكأنها قد تم انتزاعها من خط إنتاج iX.

من المؤسف أن BMW لم تصنع سيارة i16 بشكل حقيقي، ولكن لا يزال من المثير للاهتمام أن نرى ما وراء الستار – وما زلنا نتمسك بالأمل في سيارة BMW الكهربائية الخارقة في المستقبل غير البعيد.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى