صالة العرض

بورش 911 2025.. تضيف محرك هجين قوي ومحرك جديد سعة 3.6 لتر

التغيير قادم على سيارة بورشه 911 الشهيرة لعام 2025. إلى جانب تعديلات التصميم الدقيقة على هيكلها الخارجي والداخلي، يجلب الجيل 992.2 911 الكهرباء إلى سيارة بورش الرياضية ذات المحرك الخلفي.

على الرغم من أن معظم سيارات 911 ستدخل عصر السيارات الكهربائية عن طريق نظام كهربائي بجهد 48 فولت يعمل على تشغيل مولد تشغيل متكامل يكمل المحرك الشهير ذو الست أسطوانات، إلا أن خط الطراز سيضيف في النهاية خيار مجموعة نقل الحركة عالية الجهد التي تعمل بالبنزين والكهرباء إلى المزيج كذلك.

من المتوقع أن يشق المحرك الهجين طريقه إلى 911 في وقت ما بعد العام التقويمي 2025، ومن المحتمل أن يحمل اسم T-HEV.

يُقال إنه تم تطويره بالاشتراك مع شركة Rimac (التي تمتلك بورشه حصة 45 بالمائة فيها)، يشتمل النظام الهجين على نظام كهربائي بجهد 400 فولت، ومولد تشغيل متكامل، ومحرك كهربائي يدفع العجلات الأمامية (ويمكن أن ينتج حوالي 80 إلى 90 حصانًا)، وبطارية تبلغ سعتها 2.0 كيلووات في الساعة تقريبًا يتم تجديدها إما بواسطة محرك الغاز أو الكبح المتجدد. إجمالاً، يقال إن مكونات الدفع الكهربائي في مجموعة نقل الحركة تزن أقل من 60 رطلاً.

يغطي محرك توربو مزدوج بقوة 395 حصانًا سعة 3.0 لترًا مسطحًا بستة أسطوانات، تم تعديله للخدمة الهجينة، الجانب الغازي من المعادلة.

توقع أن يصل إجمالي إنتاج النظام إلى حوالي 475 حصانًا، للأسف، فإن تعقيد المحرك يعني أن سيارات 911 المجهزة تجهيزًا جيدًا ستتخلى عن خيار علبة التروس اليدوية.

تقول الشائعات أن بورشه تعمل على خيار هجين أكثر قوة بإجمالي قوة 520 حصانًا، وهو ما يكفي لسد فجوة الأداء بين طرازي 911 GTS وTurbo، وكلاهما سيشهدان أيضًا تغييرات كبيرة في نظام نقل الحركة.

تشير المستندات الداخلية التي رأيناها إلى أن GTS و Turbo سوف يتخلصان من المحركات ذات الست أسطوانات ذات الحث القسري سعة 3.0 و 3.7 لتر الموجودة اليوم مقابل وحدة جديدة مزودة بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.6 لتر.

سوف يتدخل في النهاية طراز ذو سحب طبيعي ليحل محل محرك 4.0 لتر الحالي من GT3 و GT3 RS و S/T. ابحث عن الطراز 992.2 GT3 الذي يعمل بمحرك 3.6 ليتم طرحه عبر الإنترنت لعام 2027.

سيحتفظ طرازا 992.2 كاريرا وكاريرا إس بمحرك توربو مزدوج سعة 3.0 لتر في الوقت الحالي، وإن كان ذلك مع مطبات طفيفة في الإنتاج.

ومع ذلك، لا يزال أمامنا عدة سنوات لتصنيع سيارة 911 تعمل بالبطارية الكهربائية، مع عدم وصول مجموعة نقل الحركة هذه إلى السوق حتى العقد المقبل.

من المحتمل أن تأتي مع جيل 998 من 911، البديل لسيارة جيل 994 المقرر ظهورها لأول مرة في عام 2028 خلفًا لـ 992.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى